進入龍年，國內車市的競爭愈發激烈，眾多車企組團降價，紛紛對旗下車型調低了價格或是采取限時優惠，也掀起了新一輪的“價格戰”狂潮。

3月1日，比亞迪榮耀版接連上市，龍年車市“價格戰”持續升溫，感受到壓力的車企密集降價促銷。截至紅星資本局發稿，已有9家車企官宣降價或開啟限時優惠，最高降價4.7萬元，其他福利最高價值約4萬元。有專家預測，未來三年國內車價或降30%。

車評人吳佩指出，車廠降價仿佛已進入群體事件里的踩踏狀態，大家爭先恐后地往安全出口沖，合理利潤、未來發展都顧不上了。只有等這一波恐慌式降價過去后，活下來的才有空喘口氣。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，“價格戰”的背后是一個新秩序的建立，在建立市場新秩序過程中，新老廠商替代的競爭激烈，預計這一過程會持續幾年時間，直到新的格局形成。