多年虧損、資不抵債......早就被壞消息壓得喘不過來氣的恒大汽車，終于迎來了好消息!

想必大家有所耳聞，恒大汽車喜提中東土豪5億美元戰投，另外還將在公告后5日內獲得6億人民幣過渡資金。也就是說，恒大汽車將有42億人民幣資金注入。除此之外，中東土豪不僅送錢還送市場，宣稱將協助恒大開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬—5萬輛恒馳汽車。消息一出，網上直接炸了鍋，紛紛感慨中東土豪“錢多人膽大”。

要知道，恒大汽車目前狀況可是不太樂觀。據財報顯示，截止2022年末，恒大汽車累計虧損840億人民幣，恒大汽車交付量也僅僅只有1000輛左右，并未實現持續量產。恒大也曾表示無法獲得新增流動性情況下有停產風險，未來如若獲得290億元融資，推出多款旗艦車型，有望實現量產。也就是說，融資290億，有量產的可能，但能不能實現，那就不知道了。

那么這名神秘的金主究竟是誰?

讓我們先來揭開這名神秘中東土豪的面紗——紐頓集團創始人吳楠，吳楠出生在浙江，2012年就進入汽車行業，2014年成立了自己的公司——艾康尼克(紐頓的前身)，曾經也是野心勃勃，企圖在汽車市場大展宏圖，可惜的是，多年過去，艾康尼克僅僅停留在PPT造車，幾番兜兜轉轉，最終吳楠選擇走出國內，走向了阿聯酋，吳楠也被稱為跑去阿聯酋的賈躍亭。至于公司品牌，也改名為紐頓，2022年成功借殼上市，隨后拿到了阿聯酋王儲的投資，正式和阿聯酋攀上關系。

那么，吳楠為何會斥資5億美元輸血恒大汽車?難道真的是人傻錢多?

一方面，近年來，中東國家都在尋求多元化發展，企圖擺脫對石油的依賴，加速能源轉型。新能源汽車就是其中重要一環。可以看到，中東資本大手筆加碼中國新能源汽車早已不是什么新鮮事，先有沙特投資部與華人運通(旗下擁有高合汽車)簽署的56億美元的協議，后有阿聯酋注資11億美元押注蔚來，都看出了中東資本轉型的迫切，渴望提前搶占中東新能源汽車市場。

而實際上，紐頓集團情況卻沒想象的美好，3年營收為0，3年虧損6000多萬美元，賣出多少輛車也是一個謎。有一種說法是，輸血恒大汽車，也是為了救贖自己。借助恒大汽車實現“本土化運營”，并將能力反哺到中東市場，從而借尸還魂。

另一方面，紐頓集團投資恒大汽車并不虧，紐頓集團只花5億美元，就買下了恒大汽車27.5%的股權，要知道，打造一個新能源汽車超級工廠，不管從時間還是金錢上，對一個資本方而言，都不是一個小數目。而要想取得國內風頭正盛的新勢力車企，獲得供應鏈和量產能力，也絕非輕而易舉。對紐頓而言，想要在中東市場站穩腳，就要快準狠的打法來取勝，恒大汽車也算是一種理性的選擇。

不過，5億美元對恒大來說可能是杯水車薪，想要拿到也不是一件容易事，需要根據恒大汽車債務處理情況而定。至于紐頓能否拯救恒大汽車，恐怕還要等待時間來驗證。