“上海網絡辟謠”微信公眾號消息，9月1日，上海的晚霞引發市民關注，同時，有寶山的市民發現上空突然出現了一“不明飛行物”，似火球般高速墜落，紛紛上傳拍到的畫面，引起網友熱議。

對此，中國氣象局公共氣象服務中心在官方微博發文，認為像是“飛機的尾跡云”;上海市氣象局也推測，可能是尾跡云擴散后形成的。

上海市氣象局專家鄔銳答復上海辟謠平臺表示，根據目前網友提供照片，尾跡云的可能性較大。不過，嚴謹的天文判斷要更多證據，比如需要航空等相關部門確認當時經過寶山的航線。

據了解，尾跡云俗稱“飛機拉煙”。人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機在高空飛行時，機身后邊會出現一條或數條長長的“云帶”。其實，這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合后，水汽凝結而成的特殊云系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡。

尾跡云如何形成

氣象專家和民航專家表示，噴氣式飛機發動機排出的廢氣，其實含有很多顆粒物，容易形成凝結核。

加上高溫廢氣在6000米至10000米高度上排出后，迅速地在冰冷的高空大氣中(通常溫度只有-40℃)冷凝，形成水汽，如果空氣中本身水汽就很充足，溫度和氣壓又合適，這些新老水汽就會圍繞凝結核構成清晰的云帶。

尾跡云特征

飛機尾跡云存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，并能擴展成比較廣的云層。飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多于夏半年。尾跡層的厚度平均在1千米至2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也是不一樣的。通常在它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度后，再往上，又變成了斷斷續續色調淺淡的尾跡。