紅星資本局10月28日消息，繼中國國航(601111.SH)發布三季度財務報告后，10月27日晚間，南方航空(600029.SH)、中國東航(600115.SH)也發布了三季度財務報告。

紅星資本局翻閱財報發現，“三大航”都在第三季度實現扭虧為盈，結束了長達十余個季度的虧損狀態，歸母凈利潤超過120億元。

其中，中國國航在今年前三季度的營收共1054.77億元，同比增長150.61%，歸母凈利潤約為7.91億元。而第三季度的營收約458.64億元，歸母凈利潤實現扭虧為盈，為42.42億元。

值得一提的是，三季度的盈利是中國國航自2019年四季度以來的首次單季度盈利。

中國國航在財務報告中表示，在第三季度，其加大了運力投入。在客座率和價格水平雙升的帶動下，大幅減虧增利。

同樣的，南方航空也實現了自2020年四季度以來的首次單季度盈利。

在今年的前三季度，南方航空的營收共計1194.91億元，歸母凈利潤約為13.20億元。其中，在第三季度，南方航空的營收為476.61億元，歸母凈利潤約為41.95億元。

南方航空稱，與去年同期相比，其生產恢復，客運收入增加，同比減虧增盈。

中國東航也不例外，其在三季度實現了自2019年四季度以來的首次單季度盈利。

財務報告顯示，中國東航在今年前三季度的營收約為855.38億元，歸母凈虧損為26.07億元;單看三季度，其營收約為361.13億元，歸母凈利潤約為36.42億元。

對于業績增長，中國東航稱，主要是因為其努力把握航空客運市場復蘇機遇，加大運力投放，優化航線和資源配置，強化成本管控，客運收入增加，經營業績改善。

事實上，民航業正在快速復蘇中。

據央視網報道，民航局此前透露稱，民航客運市場需求旺盛，行業客運規模創季度歷史新高。全行業在三季度共完成旅客運輸量1.8億人次，同比增長108.3%，較2019年同期增長2.6%。

民航局還表示，民航運輸生產也持續向好，行業總體運輸規模基本恢復至疫情前水平。在三季度，全行業共完成運輸總周轉量336.8億噸公里，同比增長89.3%，恢復至2019年同期的99.6%。