這是一次載入史冊的飛行。

2023年5月28日12點31分，東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，受到現(xiàn)場熱烈歡呼。

執(zhí)飛這一航班的是全球首架交付的國產(chǎn)大飛機C919——我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。機上近130名旅客共同見證了C919圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，標(biāo)志著該機型正式進(jìn)入民航市場，開啟市場化運營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。

從上海到北京

“首秀”拉開商業(yè)運營序幕

28日10點32分，C919從上海虹橋機場起飛前往北京。自交付東航后，這架C919進(jìn)行了100多個小時的驗證飛行，往返于國內(nèi)各大機場，而此次飛行意義非凡。

客艙內(nèi)共有8個公務(wù)艙座位、156個經(jīng)濟艙座位。過道高2.25米，下拉式行李艙讓機艙更顯寬敞。三座連排的座椅中，中間座椅比兩側(cè)座椅寬1.5厘米，人性化的設(shè)計受到旅客好評。

近130名旅客每人獲得一張?zhí)厥獾牡菣C牌，上面寫著“歡迎搭乘中國東方航空C919首航航班”。

首航機長、東航C919飛行部總經(jīng)理趙宏兵這樣評價自己的“新伙伴”：“駕駛艙充滿科技感，有5塊15.4英寸高清顯示屏，給飛行員帶來了簡潔、現(xiàn)代的人機交互。機頭用了4塊大面積雙曲風(fēng)擋玻璃，飛行員的視野更加開闊，也更節(jié)能。”

1小時59分鐘的飛行后，C919平安降落在北京首都機場，機坪上一片歡呼，熱烈祝賀C919首航成功。

首航好比C919的一場“成人禮”，也是其飛向系列化、規(guī)模化發(fā)展的新起點。“經(jīng)過幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機，進(jìn)入民航市場是大飛機事業(yè)發(fā)展的新征程。”中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理魏應(yīng)彪感慨地說。

從首飛到首航

扎實走通三條路

立項、下線，首飛、取證，交付、首航……C919飛行航跡的背后是中國國產(chǎn)大飛機走通的三條路：自主設(shè)計研制之路、適航驗證之路和市場開拓之路。

聚焦自主設(shè)計研制，持續(xù)合力攻關(guān)——

2007年C919項目立項，設(shè)計、工程人員經(jīng)過十年的艱苦攻堅，終于在2017年5月5日將C919送上藍(lán)天。C919首飛“一飛沖天”，讓中國航空制造業(yè)進(jìn)入大型噴氣式客機時代。

上海飛機設(shè)計研究院C919型號副主任設(shè)計師張淼參與了C919超臨界機翼的設(shè)計。“設(shè)計飛機不僅要知其然，還要知其所以然。”張淼說，飛機是仿制不來的，仿制一款飛機意味著不可能對其進(jìn)行任何改動，自主設(shè)計這一關(guān)必須攻克。

通過C919的設(shè)計研制，我國掌握了民機產(chǎn)業(yè)5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù)，帶動新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破。與此同時，數(shù)字技術(shù)、智能裝備的應(yīng)用也為國產(chǎn)商用飛機的設(shè)計研制和試飛試驗賦能。

具備驗證試飛能力，保障飛機安全和可靠性——

2017年5月5日，C919圓滿完成首飛，之后進(jìn)入試飛取證階段。適航證是一款飛機投入商業(yè)運營必須拿到的市場“入場券”。

適航取證所要完成的試飛科目，被稱為民航飛行中的“邊界”，“通常是我們最不希望碰到、最需要排除的狀態(tài)，比如大側(cè)風(fēng)、失速、最小起飛距離等，如果能出色完成飛行中的這些極限挑戰(zhàn)，就表明這款飛機是安全的、可信賴的。”C919試飛員吳鑫說。

一組組盡顯嚴(yán)苛的數(shù)據(jù)：174項機上地面試驗、81項機上檢查、1003項試飛科目、9748個試飛狀態(tài)點，累計安全試飛2349架次、6543小時，功能可靠性試飛155小時……

一個個雷霆萬鈞的瞬間：海拉爾高寒試飛、錫林浩特大側(cè)風(fēng)試飛、南昌濺水和污染跑道專項試驗、東營風(fēng)擋除雨試飛、上海全機地面應(yīng)急撤離試驗等，高難度高風(fēng)險的重大專項試驗試飛均一次成功。

“通過C919的適航取證，中國民航的適航審定能力得到質(zhì)的提升，中國人可以用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的方法，自主驗證飛機的安全和可靠性，并形成審定體系和規(guī)范。”中國民航上海航空器適航審定中心副主任揭裕文認(rèn)為。

廣闊市場提供有力支撐，為探索商業(yè)成功創(chuàng)造條件——

上海至成都，票價919元起，機型C919，機齡5個月……從5月29日開始，東航C919將在上海虹橋—成都天府航線上實施初始商業(yè)運行，相關(guān)機票瞬間售罄。

據(jù)悉，目前C919的全球訂單已達(dá)1061架。日前，計劃交付東航的第二架C919飛機首飛成功，進(jìn)入驗證試驗階段，預(yù)計將于6月中旬交付。

從產(chǎn)品到商品

牽起產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈

進(jìn)入民航市場后，作為一款商品，C919又將產(chǎn)生什么價值?

飛向廣闊天地，是C919邁向規(guī)模化、系列化發(fā)展新階段的重要標(biāo)志，C919在開創(chuàng)未來的探索中解答三個“課題”。

繪就市場地圖。只有貼進(jìn)市場才能贏得市場，隨著C919不斷投放市場，還需要在商業(yè)運營中不斷升級優(yōu)化。“好飛機都是用出來的，在執(zhí)行航線運營的過程中，我們還會發(fā)現(xiàn)C919更多優(yōu)化空間，并持續(xù)推動改進(jìn)，讓它能夠更好的適應(yīng)更加廣闊的市場。”東航機務(wù)工程部副總經(jīng)理史宏偉說。

雕刻產(chǎn)業(yè)版圖。航空制造產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動性強，上海、江西、陜西、山東等多地已從商用飛機新材料、零部件研制到試驗試飛、服務(wù)培訓(xùn)等各領(lǐng)域著手，規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。商用飛機要取得成功，需要依托產(chǎn)業(yè)鏈以更高的質(zhì)量、更強的韌性、更低的成本、更廣的適應(yīng)性贏得市場，需要不斷通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局“補缺強鏈”，持續(xù)不斷地在國內(nèi)吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)加入航空制造產(chǎn)業(yè)鏈。

踏上創(chuàng)新征途。C919已經(jīng)成為應(yīng)用和孵化新技術(shù)新成果的創(chuàng)新“策源圈”。比如，5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等已經(jīng)在為國產(chǎn)商用飛機服務(wù)。C919在為新技術(shù)提供應(yīng)用場景的同時，也催生出更高效科學(xué)的研制和試驗方法。

風(fēng)雨兼程十余載，逐夢藍(lán)天向未來。承載著中國人的“大飛機夢”，C919必將在新征程上高飛遠(yuǎn)航。

1小時59分鐘的飛行

見證國產(chǎn)大飛機C919“成人禮”

航班號MU9191，起飛時間10點32分，登機口上海虹橋國際機場49號……記者作為國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首航的旅客開始沉浸式體驗之旅。

一架中國東航白色涂裝的C919飛機停靠在遠(yuǎn)機位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它的涂裝和中國東航機隊的其他飛機一樣，但首航旅客中有不少人一眼就認(rèn)出了它，“這架就是C919，它的機翼構(gòu)型和其他飛機不一樣!”

不少首航旅客是國產(chǎn)大飛機的“發(fā)燒友”。他們有的雖然從事著和飛機并不直接相關(guān)的工作，但卻對C919的設(shè)計特點、試驗情況、運營進(jìn)展如數(shù)家珍。甚至有的旅客是專程從太原、北京飛到上海來體驗C919商業(yè)首航。

“過去只能在網(wǎng)絡(luò)上、電視上看到，這次終于見到真機了。”首航旅客趙明睿說。“全球首架”的“中國印”標(biāo)識、B-919A的特殊“身份證號”，以及機頭顯著位置的C919標(biāo)志，都被旅客一一抓拍下來。

在眾人的見證下，C919飛機緩緩滑上跑道。這一刻，機艙安靜了下來，大家都等待著激動人心的起飛時刻到來。滑行、加速、抬頭、直插云霄……C919起飛一氣呵成，飛機離地的那一刻，機艙內(nèi)響起熱烈的掌聲。

飛機進(jìn)入平飛后，本次航班的乘務(wù)長為每一位旅客送上了一張紀(jì)念登機牌，上面寫著“歡迎搭乘中國東方航空C919首航航班”。旅客的餐食也是特別定制款，布丁蛋糕上的巧克力上有“全國首架”標(biāo)識和C919圖案，座椅靠枕上還印有“東方風(fēng)來，翼起翱翔”。

C919首航航班上還有不少中國東航和中國商飛的工作人員，他們認(rèn)真地傾聽并記錄下旅客的反饋，不斷優(yōu)化，讓C919更加貼近市場需求。

記者在飛機上采訪了C919總設(shè)計師吳光輝。他說：“C919自交付中國東航后，進(jìn)行了密集的驗證飛行，整體表現(xiàn)很好，已經(jīng)充分驗證了航線運營能力。投入市場后，就要接受市場的檢驗，希望它能夠不斷提高本領(lǐng)，越飛越好。”

經(jīng)過1小時59分的飛行，12點31分，C919平安降落在北京首都機場。北京首都機場以代表著民航最高禮儀的“水門”儀式迎接C919。洗去來路浮塵，開啟嶄新征程。C919圓滿完成商業(yè)首航，中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式“起步”。