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家長副駕抱娃幼童被甩出車外身亡 交警提醒

導讀:11月23日上海市公安局交警總隊公布了一起交通事故的現場視頻令所有人唏噓不已這本該是一場可以避免的悲劇今年5月3日20時許上海華夏西路近滬

家長副駕抱娃幼童被甩出車外身亡 交警提醒

11月23日

上海市公安局交警總隊

公布了一起交通事故的現場視頻

令所有人唏噓不已

這本該是一場可以避免的悲劇

今年5月3日20時許

上海華夏西路近滬南路

發生一起車輛側翻的交通事故

一白色小客車

在靠近路口處向右變道時

與該車道內正常行駛的

一輛黃色小客車碰撞

導致黃色小客車側翻

不幸的是

黃色小客車車內

一幼童在事發時

由坐在副駕駛座位上的家長

抱在懷中

在車輛側翻過程中

被巨大的離心力甩出車外受傷

后經醫院搶救無效死亡

而車內系好了安全帶的

駕駛員與副駕乘客均未受傷

值得注意的是

這起事故發生在

車速并不快的市內道路

悲劇是由于

兒童坐車的不規范導致的

上海交警方面表示,該起事故中,家長抱著孩子坐在前排,無疑加重了事故的后果。公安部道路交通安全研究中心表明,當車輛以50公里/小時的速度發生碰撞時,12公斤的孩子會變成上百公斤的重物,大人根本就抱不住,更護不住!

警鐘!這樣絕對不可以!

很多家長帶孩子

乘私家車出行時

往往喜歡把孩子抱在懷中

孰不知

即使他們認為

坐在相對安全的后排

也存在很大的危險性

試驗一:懷抱兒童 后排乘車

記者利用車輛正面撞擊墻壁的整體實驗裝置進行了試驗。將一個重75公斤左右的假人用于模擬兒童家長,工作人員先把它放到車輛的后排坐好并系好安全帶,隨后讓它雙手抱住這個假嬰童。

試驗結果顯示,碰撞發生時,模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒,嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。

中國汽車技術研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說:發生碰撞時,車以及車內物體都會產生加速度。如果以每小時30-50公里的速度去撞擊鋼性墻,會產生相當于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤,則會產生300到500公斤的力。可以理解,大人是完全抱不住300到500公斤物體的。

試驗二:懷抱兒童 前排乘車

第二次記者將模擬兒童與家長放到了車輛前排坐好,并系上安全帶。

專家稱,這種危險性更大。氣囊展開分三個階段:第一個階段是點火,第二階段是充氣,第三個階段是泄氣,第三個階段理論上是乘客與氣囊接觸的階段。

發生碰撞時,由于孩子在大人前邊,孩子會優先接觸第二階段正在展開的氣囊,氣囊此時會以每小時300公里的速度展開,可想而知這對孩子的沖擊有多大。另外,由于身高問題,氣囊展開的時候直接沖擊的是孩子頭部,會造成非常大的傷害。

試驗三:兒童系成人安全帶 后排乘車

很多家長認為,孩子長高了,坐不了安全座椅了,坐在車輛后排并系緊安全帶也是安全的。其實在車輛發生碰撞后,這也同樣具有危險。

試驗可以清晰地看到,在發生碰撞的瞬間,模擬兒童完全飛出后座。

專家指出,安全帶是為成年人設計的,由于身高問題,安全帶正好卡在兒童的脖子上,如果發生碰撞,人必然向前運動。在這種情況下,安全帶產生的巨大作用力,很容易勒到兒童的脖子,造成窒息或者脖子折斷。

最后提醒!

家長送孩子上學途中,

一定要根據年齡和身高

配備合適的安全座椅或增高墊,

系好安全帶,

乘坐電動自行車則要戴好頭盔。

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