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媒體:鋼鐵行業遭遇五年來最難一年

導讀:產能過剩加劇,國內需求不足,出口大幅增長,原料價格堅挺,成材均價下移,行業利潤微薄。11月25日,蘭格集團總裁劉陶然在 第十九屆中國鋼

“產能過剩加劇,國內需求不足,出口大幅增長,原料價格堅挺,成材均價下移,行業利潤微薄。”11月25日,蘭格集團總裁劉陶然在 “第十九屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2023年會”上,用這樣一句話概括了2023年鋼鐵行業的發展境況。

媒體:鋼鐵行業遭遇五年來最難一年

在上述會議上,多位鋼鐵企業人士表示,2023年鋼鐵行業遭遇了近五年來最嚴重的挑戰:鋼材市場價格明顯下跌,鋼鐵企業的利潤大幅度萎縮,鋼鐵流通企業的經營亦是難上加難。

天津友發鋼管集團股份有限公司副總經理徐廣友在會上表示,2023年鋼材消費量下行、產量下行,鋼材價格劇烈動蕩,多重因素疊加下,鋼鐵行業效益大幅下滑。他認為,當前中國經濟正處于結構調整窗口期,受此影響鋼鐵行業需求已經由增量市場轉為存量市場,且市場邊際效應在收縮,在此情況下,過去的粗放經營已經不再適合行業發展。

據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,今年前三季度,重點統計鋼鐵企業營業收入4.66萬億元,同比下降1.74%,利潤總額621億元,同比下降34.11%,平均利潤率僅為1.33%,在41個工業大類中排名靠后,處于較低水平。

會上,中國金屬材料流通協會聯席會長李剛也介紹到,“目前整個鋼鐵產業鏈特別是鋼鐵企業虧損嚴重。據統計,目前加工企業包括生產端長流程、短流程有兩千家鋼鐵加工企業,虧損面達到70%以上,規模以上的企業500家,虧損面達80%;鋼鐵企業上市公司有38家,1-9月份真正實現盈利的企業只有8家。”

2024年鋼鐵行業能否扭轉虧損局面,這與鋼價能否回暖以及鋼企生產成本能否降低息息相關。對于2024年鋼鐵價格趨勢,建龍集團營銷部部長羅立新較為樂觀,他分析稱,鋼價的影響主要是兩個因素,宏觀經濟政策和原材料價格。目前來看,礦石的價格較為堅挺,整個供應端呈偏緊格局,甚至明年會出現更高的價格;焦煤也是偏緊的趨勢,對成材價格有較大支撐。據此,他認為,“市場整體是偏暖趨勢,但由于原材料價格的原因,鋼廠可能還是比較困難,所以鋼材也不得不做一些結構轉型,包括企業的轉型。”

湘潭鋼鐵集團有限公司副總經理杜江也認為,2024年礦、煤這些影響鋼廠運營成本的大宗商品還是會維持高位,成本不太可能比今年低。預計明年鋼價維持平穩震蕩的狀態。

對于明年鋼價走勢,凌源鋼鐵集團采購營銷中心副總經理周國峰表示,“因各項政策落地需要一定時間,預計鋼鐵行業明年下半年會好于上半年。其次,從明年價格波動來看,因投機屬性降低,期貨引領作用在降低,價格大波動不太可能出現。”

據蘭格鋼鐵網監測數據顯示,2023年全國鋼鐵各品種平均價格與2022年相比下降了10%,原材料表現差異化較大,鐵礦價格與去年同期基本持平,但焦炭價格與去年相比下降20%左右,廢鋼價格和鋼材平均的下跌幅度基本持平,約為9%。蘭格鋼鐵網首席分析師馬力認為,2024年國內外鋼材供需為基本平衡的狀態,因此,價格方面,預計2024年與2023年基本持平,將結束連續兩年以來的價格大幅下降的局面。

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