12月7日，寧波遠(yuǎn)期規(guī)劃路線中，有4條涉及紹興。此前紹興也能地鐵直達(dá)杭州。未來，“杭紹甬”聯(lián)手，能否成為下一個“蘇錫常”?

放眼長三角，同為跨市軌交“C位”的常州，有望在今年邁入“GDP萬億俱樂部”，推動蘇錫常都市圈能級攀升。未來，在長三角一體化的大舞臺上，“杭紹甬”聯(lián)手，能否成為下一個“蘇錫常”?

蘇錫常地區(qū)位于長江以北，是上海的北翼。這個地區(qū)已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和城市群，經(jīng)濟實力較為雄厚，和上海的聯(lián)系非常緊密。在過去的五年中，蘇錫常地區(qū)加快了產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，重點發(fā)展先進制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。同時，該地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施也得到了極大的改善，如建設(shè)了高速鐵路、高速公路和現(xiàn)代化機場等。

一直以來，紹興處于被杭州和寧波的虹吸作用下，直到近兩年才有所改觀，為了進一步以抱團競合、開放奮進的姿態(tài)主動擁抱長三角，紹興可以借助長三角一體化發(fā)展的機遇，加強與杭州、寧波等城市的合作，共同推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、科技創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的發(fā)展。

相比之下，杭紹甬地區(qū)位于長江以南，是上海的南翼。雖然這個地區(qū)也有著較為完善的產(chǎn)業(yè)體系和交通基礎(chǔ)設(shè)施，但與蘇錫常地區(qū)相比，其整體經(jīng)濟實力還有一定的差距。這主要是因為杭紹甬地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對單一。