日本氣象廳1月3日上午向石川縣輪島市發布大雨警報，呼吁居民防范泥石流等次生災害。

當地時間1月3日10時54分左右，日本石川縣能登地區發生5.5級地震，最大震感為震度5強，震源深度10公里。

當地時間1月3日10時36分左右，日本新潟縣佐度附近海域發生4.0級地震，最大震感為震度1，震源深度約10公里。

當地時間1月3日6時32分左右，日本石川縣能登地區發生4.5級地震，最大震感為震度4，震源深度10公里。

據日本氣象廳消息，當地時間1月3日2時21分左右，日本石川縣能登地區發生5.0級地震，最大震感為震度5，震源深度10公里。

日本氣象廳1月3日上午向石川縣輪島市發布大雨警報，呼吁居民防范泥石流等次生災害。

日本石川縣能登地區地震已致64人死亡

當地時間1月1日16時10分(北京時間15時10分)，日本石川縣能登地區發生7.6級地震。

當地時間1月3日，日本石川縣災害對策本部表示，1月1日石川縣能登地區地震死亡人數上升到64人。

當地時間1月1日下午，日本石川縣能登半島附近發生7.6級強震，多地受災嚴重。

石川縣志賀核電站乏燃料池水溢出

當地時間1月2日，日本北陸電力公司發布消息稱，位于石川縣的志賀核電站外部供電系統1日出現的故障仍未排除。另據日媒報道，因地震晃動，志賀核電站乏燃料池中有水溢出到周邊區域，但核電站周圍測量輻射強度的監測站顯示與正常水平相同，放射性物質未對外部產生影響。

乏燃料是核電站使用過的核燃料，乏燃料池一般指儲存乏燃料的水池。由于乏燃料仍在繼續發熱，因此需要冷卻。

中核戰略規劃研究總院特聘研究員 諸旭輝：至于乏燃料水池的水本身應該是冷卻水，但是它有放射性，因為它冷卻的對象就是一個乏燃料的組件，那么是需要注意的。如果水少量溢出的話，就會對乏燃料池的地面造成一些污染，所以需要進行清理。當然如果大量地傾出，如果燃料逐漸跟空氣接觸，那么就會出現燃燒等等這種非常危險的事情，這個情況一般情況還不至于發生。

目前來說，乏燃料水池的水還沒有造成重大的放射性的事故。不過，專家指出，目前日本方面所公布的乏燃料池中水溢出的數量可能需要進一步確定，放射性的含量是多少，也同樣需要進一步確認。

當地時間1月2日，日本石川縣輪島市，地震發生后，民眾在改建為疏散中心的溫室帳篷內休息。

日本專家：能登地區地震為震群型地震

日本石川縣能登地區1月1日發生7.6級強震。日本專家表示，該區域3年多來地震頻發，本次地震屬于震群型地震，即一系列沒有主震的地震，主要能量通過多次震級相近的地震釋放。

能登地區位于日本本州島日本海一側，其北部自2020年12月以來地震活動頻繁。2023年5月5日，能登地區曾發生6.5級強震。日本《朝日新聞》網站援引東京工業大學地震學教授中島淳一的話報道說，本次地震屬于震群型地震，可認為是同一系列的地震活動之一，只不過地震震級較大。一般來說，震群型地震很少超過6級。

京都大學防災研究所教授西村卓也在接受日本東京廣播公司電視臺采訪時表示，本次地震是日本海沿岸地區所發生的震級最大的地震之一。統計顯示，日本海一側發生的地震更容易誘發其他地震，余震也呈現更活躍的傾向，未來數天內很可能再次發生地震。

就本次地震的成因，多名專家一致認為與“流體”活動相關。板塊運動使水等流體上升，進入斷層縫隙，進而誘發地震。西村卓也說，本次地震的特點是水流入范圍較大，可能東西跨度達到100公里以上。不過，僅是流體還不會誘發如此規模的地震，估計相關區域原本就積累了應力需要釋放。

新聞多一點

日本羽田機場一客機被撞 5人已死亡

當地時間1月2日，一架從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空空客A350客機在羽田機場著陸時與日本海上保安廳的飛機發生碰撞，在跑道上發生火災。

事故中載有6人的日本海上保安廳飛機已確認有5人死亡，機長重傷。

日航客機上搭載的機組人員和乘客近400人全部安全撤離，共有14人受傷。

據報道，該架運輸機原計劃前往能登半島地震災區運送救援物資。

據日本廣播協會(NHK)報道，當地時間1月2日傍晚，一架在東京羽田機場降落的日航空客A350客機與海上保安廳飛機相撞，隨后燃起大火。

當天晚間，日本國土交通省和海上保安廳舉行記者會。日本國土交通省方面已將當天在東京羽田機場發生的飛機相撞事故認定為航空事故，并已向日本運輸安全委員會進行通報。

日本運輸安全委員會于當地時間1月3日開始展開調查。日本警視廳也將以業務過失致人傷亡嫌疑進行調查，并將設立搜查總部。

受羽田機場飛機相撞事故影響，日本航空公司當地時間1月3日宣布取消日本國內航班44架次，全日空航空公司宣布取消日本國內航班54架次、國際航班1架次。