“性價比很高”“很驚喜，玩雪不用排隊”“到哪兒都方便，關鍵票也便宜”，1月中上旬，話人間來到吉林長春市，發現部分外地游客將此地選作東北行的起點或終點。

無論是省內熱門游，還是去鄰省打卡，從長春出發，幾乎兩小時以內，花費不到百元便可抵達。便捷的交通與極具吸引力的價格，引得不少人前來。話人間注意到，在互聯網平臺上檢索“長春”，有不少人分享自己的“特種兵式體驗攻略”。

“特別是周末，跟過年似的，我們從早忙到晚，一天能搓30多個，吃飯都顧不上。”一位本地洗浴中心的搓澡師傅稱。

2023年12月中旬，據長春發布《長春市旅游產業建設實施方案(2023-2027)》解讀，2023年，全市旅游總收入達到2200億元，力爭達到2400億元，接待國內外游客1.25億人次，2025年旅游總收入力爭實現3600億元，接待國內外游客2億人次。

【1】游客將長春選作東北旅行中轉站，稱贊性價比高

1月12日中午12時不到，長春市一家本地老字號餐館前臺，坐滿了排隊等候的人。與其他餐廳略有不同的是，門旁還放置了一堆行李箱。

不少外地游客將長春選作東北旅行的中轉站——從長春出發，乘高鐵到達哈爾濱和沈陽的時間均在一小時左右，而前往長白山、延吉等省內熱門景區均只需一至兩小時。

“我們先來的長春，去搓了澡，逛了逛商場，下一站準備去哈爾濱。”一位江西游客帶著全家來到長春，作為東北行的第一站，用餐完畢后，他們拉上行李箱，便要趕往哈爾濱。

雖然在這座城市停留不到兩日，他們卻感覺大有驚喜，“比如玩雪不用排隊，很多項目都能玩到。”

無獨有偶，來自廣東的胡先生(化姓)也選擇在長春進行“特種兵式旅行”，“我們去了哈爾濱，雪鄉和長白山，最后一站來長春看看，中午到的，準備待一個晚上，第二天就走。”

在他看來，選擇到長春旅游“性價比很高”，“機票酒店平價，排隊時間合適，我們今晚就打算不住酒店，直接加30元在洗浴中心過夜了。”

在社交平臺上，不少網友分享自己在長春的“特種兵旅行攻略”，“特種兵之24小時暴走長春”“凈月潭3h特種兵怎么玩?”。熱門地區交通費太貴，身處東北地理中心的長春，成為不少人冰雪游的性價比之選。

話人間發現，從長春出發，100元左右即可抵達東三省內大多熱門城市。以1月12日查詢價格為例，長春前往哈爾濱和沈陽最低僅需37.5元和43.5元，而通往省內熱門景點長白山高鐵票價106.5元起，延吉則為101.5元起。

【2】南方搓澡工在東北尋就業，一天搓30多個顧不上吃飯

長春，分別與松原市、四平市、吉林市和哈爾濱市接壤，獨特的地理優勢，也使得長春搭乘冰雪熱的高速列車，快速融入東北文旅發展。

在長春一家主打“揚州專業搓澡”的洗浴中心，一位從事十余年搓澡工作的張阿姨(化姓)說，今年冬季，來搓澡的人比往年明顯多了，“特別是周末，跟過年似的，我們從早忙到晚，一天能搓30多個，吃飯都顧不上。”

她笑著說，今年游客里明顯多了不少南方人，“很多人進來不太清楚洗浴流程，我都一一給她們指路。”

據其介紹，和她一樣，團隊里大多數搓澡工都是南方人，“南方只有冬天有人搓澡，東北這塊兒一年四季生意都好做，夏天都有人來。”

“最近來吃飯的都是外地人，人多的時候要排好幾十桌。”一家本地餐館老板忙著招呼客人進屋，一些人為了縮短等待時間，選擇三兩拼桌。

一些出租車司機遇到南方來的客人，熱情地推薦本地美食及特色，還打趣著說：“叫你們‘小土豆’不要誤會啊，我覺得特別可愛。”

長春市也為當地特色景點的建造出招。據長春日報，54路有軌電車在長春已運行80余載，全新的54路有軌電車文旅專列裝有大紅花和氛圍燈，還寫上“我們如此熱愛長春”的大字，吸引市民游客拍照打卡。

此前，國際旅游學會常務副秘書長、中國旅游研究院文化與旅游品牌研究基地主任沈涵曾公開表示，長春應考慮微度假產品項目選擇、文化體驗產品業態等因素，滿足市民游客的品質化、便利化等文旅消費新需求。

2023年12月中旬，據長春發布《長春市旅游產業建設實施方案(2023-2027)》解讀，2023年，全市旅游總收入達到2200億元，力爭達到2400億元，接待國內外游客1.25億人次，2025年旅游總收入力爭實現3600億元，接待國內外游客2億人次，旅游總收入年均增速達到23%以上，接待國內外游客年均增速達到26%以上，到2027年力爭實現旅游5000億級產業發展目標。