導讀:22日,廣鐵就列車員與旅客在餐車爭執(zhí)道歉。對此,央廣網(wǎng)發(fā)表評論:不是誰曝光誰有理。2月21日,k511列車上,凌晨交接班乘務員在餐車吃飯,...
22日,廣鐵就列車員與旅客在餐車爭執(zhí)道歉。對此,央廣網(wǎng)發(fā)表評論:不是誰曝光誰有理。
2月21日,k511列車上,凌晨交接班乘務員在餐車吃飯,乘客認為被打擾到,與乘務員發(fā)生爭吵。視頻顯示,乘務員稱“上晚班吃個夜宵怎么了”,乘客回答“我只是建議你們小聲一點”,乘務員隨后稱“30塊錢是買一個座位不是買一張臺子”,乘客又表示“(這里是)乘客用餐的地方,你們是服務人員”。對此,22日,@廣鐵長沙客運段 發(fā)布情況說明稱:調(diào)查核實相關(guān)情況后,就列車工作人員服務意識不強,影響旅客休息問題,對當事列車員進行批評教育并考核處理。向受影響的旅客表示誠摯的歉意。
央廣網(wǎng)看丹觀察認為,餐車本就是用于就餐,無論是乘客還是乘務員都可使用。在春運等運力緊張時節(jié),將空閑餐車充分利用起來服務旅客,原是有溫度、人性化的方便之舉。乘客對在餐車區(qū)休息可能遇到的嘈雜情況應有所預見,提意見也可采用正常渠道和更好的溝通方式,上來就舉著手機拍攝并言辭激烈只會激化矛盾。不是誰拍曝光視頻誰就天然有理。面對乘客的不當言行,乘務員大聲理論,才由此引發(fā)廣鐵聲明中提到的“影響乘客、服務意識不強”的問題。而廣鐵看似“不護短”的致歉,恰恰讓公眾擔心是否會助長“手機判官”風氣,更不宜有“誰鬧大誰得利”的誤導。出門在外旅途不易,容易疲憊煩躁,還須互相理解體諒,采用更恰當?shù)姆绞綔贤?、化解矛盾,共同營造溫暖和諧的社會氛圍。
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