此事令人難以接受的并非只是10萬元費用，更是因其屬于一種單方面的臨時加價行為。

臨近3·15消費者權益保護日，汽車經銷商價外加價的老問題再度引發新爭議。據第一財經報道，近日，海南省的王先生在購買某新款車型時，遭遇提車價額外加價10萬元的情況。

根據王先生向媒體提供的電話錄音，他于今年1月在4S店預訂上述車型，并與銷售人員簽訂購車意向合約，交付了5萬元定金，約定該車為特殊配車，定金不退不換，預計提車時間為5月10日前。但在交付定金的當天下午，王先生即被4S店工作人員電話告知需額外加收10萬元服務費才能如期提車。而后，因未能與4S店達成一致，王先生交付5萬元定金在未經同意的情況下，被4S店退回。

“加價提車”的現象，在現實中的確不少見。尤其是在一些高檔車市場中，經銷商以“提車費”“加急費”等名義要求消費者在標價之外支付額外費用的做法，可以說是行業內長期存在的“潛規則”。

現實中，“加價提車”多發生在一些熱門新車上市的階段，在銷售比較火爆的情況下，一般消費者從訂車到提車之間往往需要經歷較長的等待時間。因此，一些消費者希望盡快提車，為此也愿意支付額外的“加急費”，只要與經銷商之間達成一致，其實也未嘗不可。事實上，這次事件中，經銷商要求額外加收10萬元服務費，也是打著“如期提車”的理由。

但是，此事很難令人接受，并非只是10萬元的費用是否過高，更是因為它屬于一種單方面的臨時加價行為。畢竟，在此之前，消費者已與銷售人員簽訂了購車意向合約，并支付了5萬元定金，約定了提車時間。也就是說，4S店的加價行為實際上已有違約之嫌，不僅對消費者來說有失公平，也違背了基本的契約精神和商業誠信。

因此，這種情況下，即便雙方未就加價要求達成一致，按照律師的說法，“商家不履行合同的，應當向消費者返還雙倍定金”，而不僅僅是退還5萬元的定金了事。

目前，?？谑猩虅站忠丫痛耸逻M行調查了解，后續將移交執法部門依法調查處理。希望該案能夠在法律的框架內得到一個公平公正的處理，進一步厘清類似加價行為中的法律邊界，維護好消費者權益，也給隨意違約、加價的汽車銷售風氣敲響法律警鐘。

其實，加價銷售之外，經銷商在汽車銷售中諸如強制搭售保險、強制收取金融服務費、強制賣裝潢等困擾消費者、影響消費者權益的行為，還有不少。這些方面大量的權益糾紛，都反映出一個值得正視的現實，即消費者與汽車經銷商并沒有處于一種真正平等的地位。

就像此案，經銷商可以理直氣壯地在約定之外再臨時加價，即便消費者不同意，也只是單方面退還定金，幾乎不受任何規則的實質性約束。這顯然不是一種正常和健康的市場交易生態，的確有必要有所改變。

此案發生在當前促進汽車等大宗消費的大背景下，也難免被賦予更多的象征意義。去年7月，國家發改委等13部門印發的《關于促進汽車消費的若干措施》明確提出，嚴格規范汽車金融市場秩序，不得向消費者強制搭售金融產品服務或違規收取不合理費用;各地區、各有關部門要及時出臺配套政策措施并抓好政策落實，營造有利于汽車消費的政策和市場環境。

那么，對于汽車消費中的各種不利于消費者權益保護的做法，在新一輪促消費行動中，不妨加以更大力度的規范。這也應是優化消費環境、增進消費信心的應有之義。