電動自行車省錢省油，快捷不堵車。可謂是“出行神器”，隨著電動自行車使用群體的日漸龐大，“碰一碰”的交通事故時有發生。

有事故就會涉及責任與賠償，電動自行車事故頻發的背后，該由誰“買單”?

一直以來，在機動車與非機動車的事故認定和經濟賠償中，大家似乎都有一個印象，就是機動車保險全、保護措施足，多少要在事故中承擔一點責任。

現在小坊可以負責任地告訴你：

2023年6月28日，上海市虹口區發生了一起交通事故，電動自行車駕駛人因沒有遵守交通規則而要承擔事故的全部責任，需賠償幾十萬車損。

事故發生時，一輛跑車綠燈正常過路口時，突然有一輛電動自行車從左側橫過路口。

雖然跑車駕駛員采取了立即剎車的措施，但還是未能避免相撞。

電動自行車駕駛人鄧某被撞飛上引擎蓋后摔落在地，幸運的是只受皮外傷。

經交警調查，鄧某系闖紅燈通行，負事故全部責任，需承擔跑車高達幾十萬的車損。

鄧某對此后悔不已，如果遵守法規，就不會有這樣的結果。

該事故被公安部交通管理局公開報道普法。底下多條留言被高贊。第一甚至點贊有2500+。

“終于看到賠汽車錢的案子了”

“闖紅燈必須全責”

“希望全國的交警都向你們學習”

事實上，今年4月上海交警部門就透露，自2022年以來，全市適用一般程序處理的機、非事故中，非機動車承擔同等及以上責任的已經占到了近6成。

當時就公布了4起非機動車闖紅燈釀事故。承擔全責的典型案例。