“提前出發提前堵”“開了十小時，還沒從深圳到廣州……”近兩日，因雙節假期來臨，國內多個城市交通擁堵的情況提前出現。假期第一天哪座城市最堵?

“提前出發提前堵”“開了十小時，還沒從深圳到廣州……”近兩日，因中秋、國慶雙節假期來臨，人們出行欲望高漲，國內多個城市交通擁堵的情況提前出現。

9月29日，話人間記者采訪了解到，有在廣州工作的網友，花了17小時坐順風車回長沙老家;還有深圳打工人在放假前兩天就“錯峰”出發，仍沒躲過高速堵車。

雙節假期預計20.5億人次出行

9月29日至10月6日，今年中秋、國慶共放8天假，各地市民出行欲望高漲。28日下午，雙節假期到來前最后一天，多地交通出行擁堵的情況提前出現，“高速”“堵車”相關話題登上多平臺熱榜。

有網友在社交平臺吐槽：“開車七八個小時，還沒開出廣東省。”“提前出發提前堵。”還有網友稱，“活了30多年，第一次在高速上過中秋節，這么多人一起吃月餅，也算團圓了。”還有網友調侃稱，“大家預判了大家的預判。”

與此同時，不少網友因堵在路上無聊，開始下車花式“整活”。據網友發布的視頻顯示，有人在堵得一動不動的高速路上，下車找人打牌，有小朋友下車跳繩活動筋骨，還有養寵物的年輕人下車遛狗……

此前，據交通運輸部公布的信息顯示，預計今年中秋、國慶假期，跨區域人員流動量持續高位運行，全社會跨區域人員流動量(包括營業性客運量、高速公路及普通國省道小客車出行量)達20.5億人次，日均2.57億人次，比2019年同期日均增長11.5%，比2022年同期日均增長58.8%。鐵路、公路、水路、民航營業性客運量全面回升，營業性客運總量將達4.9億人次，較2019年同期日均下降27.9%，較2022年同期日均增長78.6%。

預計雙節期間，全國高速公路日均流量約為5700萬—5800萬輛，比2022年同期增長46%—49%。假期首日全國高速公路流量可能突破歷史最高值，預計將達到6600萬輛。

從廣州回長沙家中用了17小時

不少人為避免堵車，特意錯峰提前出發，但仍沒逃過被堵在路上的結果，在廣州工作的周女士便是其中之一，她原計劃乘高鐵回長沙老家，但在幾個平臺都沒搶到車票，便在朋友的提醒下，約了一輛回長沙的順風車。為了避免被堵在路上，他們特意在28日中午12時便出發了，沒想到才出發1小時，還沒出廣州，就已經開始堵車了。

“當時導航預測我們能在晚上11時30分左右到長沙，所以剛出發時即使堵車，大家的心態也還不錯。”周女士說，到了下午，導航幾次提醒車輛進入擁堵路段，預計開出擁堵路段的時間也越來越長。最讓她崩潰的是，在湖南、廣東兩省交界的地方，他們堵了大概3小時，其中有1小時車輛幾乎一動不動。

“當時導航顯示，1.6公里的高速路，我們要近半小時才能通過。我們就看著前面堵著的車，哪里的車牌都有，估計都是打工人回家。”周女士說，直到28日晚9時左右，他們終于開出了廣東，來到湖南境內，到29日凌晨4時終于到達長沙。等她再打車到家，已經是凌晨5時30分了，距離她從廣州出發已經過去了17個小時，中途幾人休息的時間加起來僅1小時左右。

“上車后一直沒敢喝水，直到出了廣東進入湖南的服務區，路通暢了，才買了瓶水喝。”不過，在周女士看來，比起更晚出發的人，他們幾人還算幸運，“司機大哥的朋友28日下午5時下班從深圳開車回廣州，29日凌晨3時還沒到家。”

提前2天錯峰出行仍然遇堵車

深圳的安然也與周女士的經歷相似，她沒搶到高鐵票，機票價格又上漲，她也只能和家人一起開車回湖北宜昌老家。“我們提前兩天走，27日凌晨4時就出發了，沒想到一路還是有不少高速路段堵車嚴重。加上中途還要給車充電，當天中午12時才出廣東省，直到28日凌晨1時左右才到家，正常應該27日下午到家。”安然說，她以為半夜走人少路會通暢，結果沒想到許多人都是同樣的想法，“路上遇到了很多從深圳回宜昌的，他們說每年出城都是這樣。”

據廣東省交通運輸廳數據顯示，9月27日，廣東省高速公路車流量約856.77萬車次，環比增長8.89%，同比2022年增長19.91%。預計9月28日全省高速公路高峰日車流量達915萬車次，同比增長約7.8%。