“你好河南，我是你的‘出海口’!”

3月26日，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)(河南)推介會在河南鄭州舉行。會上，河南13家企業(yè)和山東港口簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

有人認為，這是繼去年8月底，兩省簽署《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通 服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》的落地實踐。

今年3月21日，安徽和河南也簽訂了交通運輸領(lǐng)域合作協(xié)議。

河南在物流行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，已成周邊兄弟省份眼中的“香餑餑”。

河南地區(qū)80%集裝箱

都在山東港口進出

“山東與河南山水相依、人文相親，經(jīng)濟往來十分密切。”

3月26日上午，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)(河南)推介會上，山東省港口集團黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理馬德亮的主持，讓人感覺很親切。

馬德亮稱，此次在鄭州舉辦推介會，旨在依托政府、海關(guān)、鐵路等多方資源支持，聚集港口、金融、物流、航運、貿(mào)易、海外等全要素服務(wù)功能，為河南客戶帶來“一站式”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)方案，把山東的港口搬到河南企業(yè)的“家門口”，雙方合作共贏。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利稱，河南鄭州的交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，這里是“九州腹地”和“十省通衢”。中國鐵路米字型布局以鄭州為中心，向全國乃至世界各地輻射。河南的人流集聚、產(chǎn)業(yè)集聚效益凸顯，已成為叫響買全球、賣全球的“世界超市”。

山東省港口集團有限公司2019年成立當(dāng)年，旗下的青島港即與位于河南的中國一拖集團、中集華駿簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

截至目前，河南地區(qū)80%集裝箱都選擇在山東港口進出口。

2023年，河南地區(qū)共完成海鐵聯(lián)運操作箱量9.8萬標箱，同比增長143.2%。2024年前兩個月，河南完成海鐵聯(lián)運操作箱量1.7萬標箱，同比增長34.6%。

5年來，山東港口依托在河南的9個內(nèi)陸港、十余條集裝箱海鐵聯(lián)運班列，已成為暢通河南省的出海大通道。

“兩周一車貨”變“每年3000車貨”

山東港口運費低 服務(wù)好

2023年，駐馬店市福源物流有限公司通過山東港口，一共運輸過3000個集裝箱的貨。

貨物大部分是戶外家具和汽車零配件。

駐馬店平輿縣集聚了近百家戶外休閑產(chǎn)品生產(chǎn)及配套企業(yè)，其產(chǎn)品涵蓋休閑家具、庭院配套、便攜裝備等1萬多個品種，這里是國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地、中部最大的戶外休閑用品產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)值突破50億元人民幣。

劉保華的駐馬店市福源物流，自2013年成立以來，貨源基本都是當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品。

2019年山東港口剛成立時，劉保華的貨源并不多，有時兩個星期才發(fā)一個集裝箱，但現(xiàn)在每周會發(fā)兩個專列，因為貨太多了。而他的公司，是駐馬店唯一開有專列，并直通內(nèi)陸港的。

“他們這邊特別方便，報關(guān)到港口就直接放行了。”劉保華預(yù)計，2024年公司業(yè)務(wù)量會再增長50%左右，到2025年爭取做到兩天開一個專列，這樣運輸?shù)臅r效性會再提高一些。

港捷(中國)國際貨運有限公司是一家香港的公司，1988年成立，2007年在鄭州成立了分公司。其副總經(jīng)理付佳昌稱，2019年，他們公司和天津港、連云港、山東港都合作過，后來就把浙江、江蘇等南方的貨也都轉(zhuǎn)到鄭州，通過山東港發(fā)出去，目前每年的貨量有12000個集裝箱。

“我2007年來鄭州時，我們只有4個工作人員，現(xiàn)在員工有40多個。”付佳昌稱，目前鄭州公司90%的貨量都通過山東港口進出，有兩個原因：一是運費要比其他港口低20%;二是服務(wù)周到，辦公的智能化可以隨時查看貨物的運輸軌跡。

已連續(xù)七年入圍中國500強企業(yè)的鄭州瑞茂通，自2021年以來，也同山東港口建立了長期合作關(guān)系，實現(xiàn)了在進口煤炭、鐵礦石等大宗商品的合作。瑞茂通集團副總裁路明多透露，公司每年煤炭的進口量目前占全國的十分之一。

把港口搬到豫企“家門口”

創(chuàng)新打造"鄭州模式"

山東是如何把港口搬到河南企業(yè)的“家門口”的?

2021年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》。這是指導(dǎo)當(dāng)前和今后一個時期黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

而河南，是陸海統(tǒng)籌的重要支撐，是海洋經(jīng)濟的廣闊腹地;山東，是沿黃流域唯一沿海省份，是黃河流域?qū)ν忾_放的門戶。

5年來，山東港口依托旗下21個主要港區(qū)，開通了345條航線，通過全球700個港口，可以幫客戶把貨物送達180多個國家，為沿黃流域搭建起了國際經(jīng)貿(mào)往來“海上黃金通道”。

具體在河南，則布局了44個內(nèi)陸港。

目前與河南投資集團、中豫港務(wù)集團、中國一拖集團、宇通客車、上汽集團、國投金城冶金、風(fēng)神輪胎、中鋁中州、中集華駿、龍佰集團等這些豫企，都已達成深度合作。多方推動港口服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管等工程向內(nèi)陸延伸。

其中，在河南開通船公司專列7條，包括洛陽中遠海運、駐馬店長榮、鄭州地中海、鄭州太平船務(wù)等。

給30余家河南企業(yè)開通企業(yè)專列，像開封奇瑞、西峽香菇、阿特斯光伏、平輿家具等公司。

“這樣一來，就真正把港口搬到了客戶的‘家門口’。”李奉利說，山東港口以搭建第四方物流平臺為方向和載體，全面統(tǒng)籌口岸、鐵路、船公司、代理等物流資源，推動客戶由“一對多”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一對一”，創(chuàng)新打造了“鄭州模式”。

本次推介會上，風(fēng)神輪胎、安鋼國貿(mào)、河南心連心國際貿(mào)易、中鋁物資河南分公司、河南省數(shù)字貿(mào)易有限公司、國鐵鄭州局鄭州鐵路物流中心等共計13家公司，分別和山東港口簽約，山東港口在河南的“朋友圈”又擴大了。

山東和安徽

都要做河南的“金牌合伙人”

2023年8月底，山東省政府、河南省政府共同簽署《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通 服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》。

《協(xié)議》明確，兩省將充分發(fā)揮山東作為黃河流域唯一出海口省份和河南鄭州國際航空貨運樞紐、全國鐵路樞紐的引領(lǐng)作用，共建沿黃陸海大通道，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通推動山東半島城市群和中原城市群協(xié)同發(fā)展。

與山東“抱團”，對河南而言意味著間接擁有了出海口，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

李奉利說，此次山東港口集團在鄭州舉行推介會，也是對兩省去年簽署協(xié)議的一個落地舉措。

推介會上，“關(guān)港鐵”三方聯(lián)合發(fā)布“陸海聯(lián)通、海鐵直運”跨關(guān)區(qū)通關(guān)項目。

山東港口將以此次會議為契機，與各方共筑戰(zhàn)略支撐新樞紐，共建沿黃陸海新通道，當(dāng)好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提供者、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的“強引擎”，擔(dān)當(dāng)河南及沿黃流域企業(yè)的“金牌合伙人”。

想和河南當(dāng)“金牌合伙人”的，不只是山東，還有安徽。

2024年3月21日，安徽省人民政府、河南省人民政府在鄭州市舉行交通運輸領(lǐng)域合作簽約儀式并召開座談會。

座談?wù)J為，皖豫兩省山水相依、地緣相近、經(jīng)濟相融，特別是江淮運河的全線貫通，實現(xiàn)長江、淮河兩大流域融合的世紀夢想，全面打通了長三角與中原經(jīng)濟區(qū)水運大動脈，為皖豫兩省深化交通運輸領(lǐng)域合作開啟了新局面、創(chuàng)造了新機遇。

2023年，河南省完成貨運量24.8億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8700.1億噸公里，同比分別增長10.2%和7%。

近日，河南省交通廳相關(guān)負責(zé)人透露，今年河南在加快建設(shè)交通強省和物流強省中展現(xiàn)新作為。

誰還會成為物流大省河南的“金牌合伙人”?且讓我們拭目以待。