近日在海南的多位新能源車主由于輪渡新能源車票售罄，有的車主已經滯留多天，已“人走車留”上千輛車。

2024春節假期接近尾聲，返程高峰已經到來。這兩天，在海南的多位新能源車主反映離島難。由于輪渡新能源車票售罄，有的車主已經滯留多天。

重慶籍新能源車主朱女士告訴記者，來島之后他們就試圖在線上購票，但蹲守多天，一直顯示無票。“有的新能源車主已經滯留了多天，我們還試過去港口現場排隊買票，可是排隊到半夜，說線下無法買票，又讓我們出來了，我們住的酒店停滿了新能源車，大家無法離島，情緒有點壓抑，不知道什么時候才能離島，擔心影響節后上班和孩子上學。”

“2月16日到3月1日的票都沒了，難道我們要滯留海南島至少10多天?”新能源車主石先生表示，自己查詢了線上購票平臺發現，新能源車票即日起到3月1日，都無票。

另一位新能源車主表示，自己已經在海口滯留了5天，因為無票無法離島。“來的時候排隊就可以輪渡過來，回去卻要訂票，要20幾號才有票。”

新能源車主馬先生(化名)表示，自己早在月初就開始搶返程票，凌晨3點蹲守，蹲到5點左右才放票，趕緊搶了一張14日的票。另一新能源車主也表示，自己在來島之前，就預訂了返程的票。“我們提前買的，那時候有票，買的是24日的票。”

16日，話人間記者在“瓊州海峽輪渡管家”查詢發現，實時數據顯示，海口新海港至徐聞港的新能源車輪渡票，2月16日至3月1日的票均已售完，3月2日僅剩1張，3月3日之后的票暫無法購買。

粵海鐵票務預訂小程序顯示，2月16日至3月1日，海口南港至徐聞北港小車及隨車人員已經多日無票，即便有少量票，實時數據也顯示，多個班次無新能源車票。

對此，海口新海港口客服人員表示，離島的新能源車輪渡，因為考慮安全有限載，一艘船有裝載的數量限制，游客只能通過線上購票，線下窗口無法購票，沒有票即便是車到了港口，也只能返回，只能等待購票。“到20幾號，新能源車輪渡票已經售完，我們已經申請到專班，從2班增加到3班。”

據微信公眾號“海南發布”2月15日消息，為滿足小車出島需求，海口新海港和秀英港進一步優化船舶運能，并增售以下出島船票：1、新海港將于2月16日13時30分增設一個新能源小車出島專班，票量約100輛;2、秀英港2月16日單日出島燃油小車票量約100輛;3、新海港秀英港2月18日出島燃油小車票量約1000輛。

也有人支招稱，人坐船過海，車暫時放在海南，等到春運高峰期結束，再花錢找托運公司托運回去。為此，記者致電一家負責從海口到徐聞港的托運公司，該公司工作人員表示，因為政策原因，3月5日之后，他們才能接單。“不過，已經有許多急著離島的車主將車開到他們公司附近停著，已經停了上千臺，新能源車和油車都有，我們不對車的安全負責。如果車主急著走，也可以把車停在酒店，鑰匙留下，然后我們去取。”