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高鐵走半路兩車乘客互換?12306回應

導讀:4月3日晚,有多名網友反映乘坐從上海虹橋站前往湖北大冶的高鐵列車,因為列車信號故障在江蘇鎮江南站,與另一趟從南京開往上海虹橋的列車互...

4月3日晚,有多名網友反映乘坐從上海虹橋站前往湖北大冶的高鐵列車,因為列車信號故障在江蘇鎮江南站,與另一趟從南京開往上海虹橋的列車互換乘客繼續行程。很多人都表示,是第一次遇到這種情況。4日,話人間記者從鐵路官方12306方面獲悉,類似“互換艙位”可能屬于應急調整,以保證旅客正常出行。

高鐵走半路兩車乘客互換?12306回應

“G1728高鐵互換?春運都沒遇到這陣仗。”4日,話人間記者聯系上旅客小田(化名)。她告訴記者,自己是4月3日下午5點從上海虹橋站乘坐G1728次前往湖北大冶,“運行不到一小時,就停了下來,二十多分鐘后開到鎮江南站,然后廣播就通報是列車信號故障,要乘客換乘另一趟列車。”

小田回憶,“開始我以為是換到一列空車上去,后來才發現這趟車是南京開往上海的G9485,也是有乘客下來的。原來是兩趟車的乘客互換了。”

同樣乘坐G1728列車的小靜(化名),目的地是武漢。她回憶,“廣播說是列車信號問題,列車員就通知大家去三號站臺換乘,大家就趕緊收拾行李換乘。到了才看到是一輛南京開往上海的車,我們原來的車另一個車頭是好的,就返回上海。大家都說是第一次坐車遇到換列車。”另一位乘客小任(化名)告訴話人間記者,“通知我們跟另一輛G9485列車的乘客換車是在18時49分,最后出發是19時40分左右。”

“從鎮江南出發的時候,列車通知晚點是111分鐘,數字很特別所以記得比較清楚。比較搞笑的是,因為正常坐高鐵都是面向行駛方向,換乘后就是背對行駛方向,感覺車在倒著開,十多分鐘后就有人來調整座位。”小田表示,列車服務人員態度都挺好的,“還給每位乘客發了一瓶礦泉水和八寶粥,八寶粥不夠的還補發了牛肉粒。”

話人間記者注意到,G9584是當天18時30分從南京南站出發,預計20時06分抵達上海虹橋。在鎮江南站乘坐G9584前往上海的乘客小于(化名)告訴話人間記者,自己18時50分左右檢票上車,“坐了10分鐘后就通知什么故障了要換車,最后延誤了大概40分鐘左右。”

小田則表示,G1728原本晚上9時22分抵達湖北大冶,換乘后最終晚點2個小時。她猜測,“是不是這樣原路返回能提高通行效率?”

有鐵路愛好者解釋,因為每列車一天要開好幾個不同班次,晚點嚴重的話,列車無法執行后續車次。為了保證第二天正常出車,就要回到第二天的始發站。如果碰上這種都要回去的,那就換車,在大延誤的情況下偶爾會發生。還有鐵路愛好者表示,貨運中有艙位互換業務,防止回程空車,可以縮短路程時間,但客運中很少見。

網友們都表示,沒見過這種半路下車換車。這種“互換艙位”是不是保證乘客出行的應急措施?4日,話人間記者也詢問了12306客服熱線。工作人員表示,咨詢了客席專家,目前鐵路客運并沒有“艙位互換”這項業務,“如果因為延誤到不了目的地,為了能讓您正常出行,在線路上有這種重合車次的話,比如有別的線路能到您的終點站,然后換一下位置可以安全地把您送到終點站,可能會(應急)調整一下,能走的話盡量安排旅客走。”

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