日前召開的國務院常務會議提出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。財政部副部長許宏才21日在國務院政策例行吹風會上介紹，新能源汽車車輛購置稅減免政策將延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡。初步估算，實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。

近年來，一系列支持新能源汽車產業發展的財稅政策出臺。據許宏才介紹，經國務院批準，自2014年9月1日起，對購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后三次延續該政策。截至2022年底，上述政策累計免稅規模超過2000億元，預計2023年免稅規模將超過1150億元。此外，國家還對新能源汽車免征車船稅，對純電動汽車不征消費稅，相關財稅政策有力支持了新能源汽車產業高質量發展。

為進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢，按照國務院常務會議要求，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部日前聯合發布公告稱，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

“簡單來說，就是2024年和2025年，將繼續免征新能源汽車車輛購置稅;2026年和2027年，將減半征收。自2014年來，我國已經三次延續實施該政策，此次又延長了四年實施時間，保持了政策的連續性穩定性，有助于穩定市場預期，優化市場環境，進一步挖掘消費潛力，鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢。”中國財政科學研究院研究員許文說。

據介紹，工業和信息化部還將根據新能源汽車技術進步、標準體系發展和車型變化等情況，優化享受車輛購置稅減免政策的技術要求，引導企業加快技術研發和升級。“通過動態提高享受車輛購置稅減免政策技術門檻，并相應改進目錄管理措施，更好發揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質量發展。”許宏才說。