近日，中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期間，寒冷地區的新能源車又迎來新一輪大考。

話人間12月14日消息，中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期間，寒冷地區的新能源汽車又迎來新一輪大考。

12月13日，今冬以來最強寒潮已經啟程。一直到16日，這輪強寒潮將自西向東、自北向南橫掃我國大部地區，部分地區降溫可達14℃以上。

寒潮影響期間，北方部分地區最低氣溫將接近或跌破同期極值;南方則會上演由暖到冷的大逆轉，部分地區最高氣溫降幅可達20℃左右。

隨著寒潮暴雪的來臨，已經有不少新能源車主開始抱怨電池續航問題，這個問題在北方更明顯一些，低溫會導致電池的放電速率加快，同時電池的儲電能力也會大幅降低。

這使得新能源汽車在寒冷冬季的續航能力大打折扣，這也讓不少車主后悔購買此類車，不過與寒冬相比，電動車車主們更懼怕什么?“充電漲價!而且是悄悄地漲價!”

很多車主發現，多地的公共充電樁電費開始上調。有特斯拉車主直言，有些地區的特斯拉充電樁在優惠充電時段(21:00到次日9:00)的電價，從原本的1.08元/度，已經漲到了1.29元/度，“本來冬天電力就衰減，再加上充電費上漲，真養了個‘爹’了”。

另有網約車司機算賬，稱即使精打細算去充優惠時段的電，每個月還是會比以往多出400-500元的支出。